創(chuàng)新型企業(yè)的成功之處,主要在于他們不斷把握市場需求,同時(shí)還因?yàn)樗麄兛焖賹W(xué)習(xí)以及掌握管理知識的能力。因此,這些企業(yè)才能在市場競爭日益白熱化的時(shí)代迅速增強(qiáng)其自身的服務(wù)能力,從而形成其不可模仿的競爭優(yōu)勢。在上篇文章【目前，我國第三方物流面臨的困境】中提到了物流所面臨的困境，下面詳細(xì)談?wù)勅绾瓮粐?/span>

1、對于客戶，要有所為，有所不為
有同行把第三方物流的客戶分成了三類：成本偏好型、服務(wù)偏好型和關(guān)系型，三者的比例分別為60%、20%、20%。所謂的關(guān)系型客戶，就是通過搞定人來搞定業(yè)務(wù)，是以送禮賄賂而不是依靠自身能力來獲取業(yè)務(wù)的。對于這類客戶，如果沒有強(qiáng)大的關(guān)系網(wǎng)，干脆就不要碰了，重點(diǎn)去發(fā)現(xiàn)并滿足成本偏好型和服務(wù)偏好型的客戶，在這兩類客戶身上多投入。

2、對于自身，要打造核心競爭能力
主要體現(xiàn)到成本、時(shí)效、服務(wù)三個(gè)方面，對于三方物流來講，怎樣才算具有核心競爭力呢?最簡單的評估辦法就是，假設(shè)整個(gè)物流鏈條上沒有你所在的企業(yè)存在，讓你的下屬承運(yùn)商直接跟客戶做對接，看一看能不能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)?如果不能，說明你還有價(jià)值，如果你的角色輕易就被替代了，說明你已經(jīng)成功地把自己變成了“廢物”，出局只是時(shí)間的事。

3、擁抱平臺
整合平臺，是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。對于第三方物流來說，將資源與客戶業(yè)務(wù)需求相結(jié)合，利用資源的同時(shí)成就資源，為平臺提供貨量。當(dāng)各種形式運(yùn)力、倉儲資源整合完畢時(shí)，第三方物流可以利用的資源將更加充足，成本也更加透明。項(xiàng)目上，也可以更加深入到客戶的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)當(dāng)中，提出更有競爭力的行業(yè)解決方案，從而建立自身的核心優(yōu)勢與行業(yè)壁壘，第三方物流應(yīng)充分理解國外供應(yīng)鏈管理企業(yè)的“精益化管理”，運(yùn)輸只是供應(yīng)鏈管理中的一個(gè)環(huán)節(jié)，第三方物流應(yīng)立足運(yùn)輸，盡力向兩頭延伸。

4、以服務(wù)品質(zhì)取勝
成本的降低、物流的效率、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，客戶在乎的也就是這三方面。無論順豐還是京東物流，或者還是其他優(yōu)秀物流公司，都離不開這三個(gè)方面的挖掘提升。打造自身的核心競爭力，提供別人沒有的差異化服務(wù)。

5、擁抱互聯(lián)網(wǎng)
信息技術(shù)和管理技術(shù)的應(yīng)用，將打通你第三方物流的任督二脈，促進(jìn)企業(yè)零擔(dān)貨運(yùn)的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化和流程化。這不僅是你為客戶提供增值服務(wù)的工具，同時(shí)也是一種管理、組織、資源整合工具。

6、拋棄低價(jià)，重視品牌
順豐、德邦的價(jià)格高，不僅是因?yàn)樗麄兊姆?wù)，同樣也是對品牌的一種認(rèn)可，人們愿意為品牌而付出溢價(jià)。品牌絕不是一言兩語就能短時(shí)間內(nèi)完成的，這是一個(gè)企業(yè)長期的工作甚至是一個(gè)長期的重要工作，因?yàn)檫@是布局，這是成本，更是利潤。第三方物流要建立品牌意識，客戶看重的不只是你的寶馬豪車，你企業(yè)的內(nèi)在文化，服務(wù)水準(zhǔn)，管理理念，整體形象，行業(yè)壁壘，才是第三方物流長久的臉面。

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